ACG opérera un Boeing 747-400 et un deuxième lui sera livré sous peu. Dans un premier temps, la compagnie effectuera des vols charter. Les vols réguliers seront programmés dès qu’elle aura négocié les droits de trafic avec les autorités des pays vers lesquels elle veut voler.

Mais, surtout, cette compagnie est basée à l’aéroport de Francfort-Hahn, connu pour ses vols de compagnies low cost (au premier rang desquelles Ryanair) et tout proche du Luxembourg. ACG Air Cargo met en avant l’inexistence de limitations de vols de nuit à Francfort-Hahn pour moduler ses vols d’une manière très variable et tout à fait adaptée aux exigences de la clientèle. Une flexibilité qui, à en croire les propos des dirigeants de cette compagnie, devrait apporter un avantage concurrentiel substantiel en matière de tonnage transporté. Des propos qui ciblent sans aucun doute l’aéroport du Findel et ses restrictions d’opérations nocturnes.

L’avenir dira si cette affirmation est exacte ou non. Mais il dira bien plus si lancer une compagnie de fret aérien en pleine crise est réaliste ou non. Car toute l’industrie du transport aérien est frappée de plein fouet par la crise économique et le secteur du cargo vit une dégringolade des tonnages transportés, tandis que bien des avions sont cloués au sol en attendant des jours meilleurs. On ne peut manquer de se souvenir que, en Belgique, la compagnie Cargo B Airlines, à qui tout un chacun prévoyait un avenir plutôt radieux, vient d’être mise en liquidation. Elle avait été créée quelques mois à peine avant que n’éclate la crise…