Comme annoncé lors de la semaine de la mobilité en septembre dernier, la gestion du réseau des autobus de la Ville entre dans une nouvelle ère d’optimisation et d’information. En effet, on approche la dernière de trois phases d’implémentation du système d’aide à l’exploitation, qui après sa finalisation en automne 2010, changera considérablement les outils de gestion en interne pour les opérateurs et conducteurs d’autobus ainsi que la qualité du service presté aux voyageurs.

Concrètement, le système opère à deux niveaux. D’une part, les véhicules sont à ce jour équipés de nouveaux dispositifs qui facilitent considérablement l’organisation et l’exploitation du réseau. Ainsi, des ordinateurs de bord ITCS et les appareils de transmission radio digitale Tetra (terrestrial trunked radio) permettent la géolocalisation de tous les véhicules ainsi que le transfert de données et d’éléments sonores entre la centrale et les conducteurs. Ces informations sont récoltées en temps réel par le poste de commande fournissant aux opérateurs des données exactes sur la localisation des véhicules, sur les avances et retards éventuels des courses et sur des imprévus au niveau de la circulation. Cet échange rapide leur permet d’effectuer une meilleure gestion du réseau et de procéder à des ajustements directs pour éviter les désagréments éventuels pour les voyageurs.

De l’autre côté, le système fournit toute une série d’éléments permettant de mieux informer les utilisateurs, et ceci à l’intérieur et à l’extérieur de l’autobus. En effet, des écrans de signalisation dans les véhicules informent les voyageurs du trajet de la ligne et indiquent les prochains arrêts avec les temps de départs réels, accompagnés par une annonce sonore. Au niveau des arrêts, des écrans d’information dynamique afficheront en temps réel les prochains départs des lignes qui les desservent, mais également des messages d’information en cas d’événements imprévus ou perturbations majeures du trafic. Au total, 64 afficheurs dynamiques sont installés sur différents arrêts-clés d’ici septembre 2010.